ACTUALISER LE PLAN DE DÉPLACEMENT PIÉTON ET RÉALISER LES TRAVAUX NÉCESSAIRES. Avoriaz a été conçue comme une station sans voitures. Ce choix a été un élément décisif dans le succès d’Avoriaz,et dans mon choix en particulier d ’y investir.

L’évolution de la station vers le Plateau,avec la construction dans les années 1980 du quartier de la Falaise,s’est effectuée sans que le Plan de déplacement à l’intérieur d ’Avoriaz soit actualisé.

Les équipements publics qui ont été construits jusqu’au début des années 1980 (ascenseurs publics et escalator des Fontaines Blanches)ont vieilli,et des investissements sont indispensables pour mettre ces équipements aux normes,a fortiori dans la perspective d’un développement d ’Avoriaz vers le haut de la station, accessible uniquement grâce à ces ascenseurs.

Le conseil municipal de Morzine a,à plusieurs reprises, confirmé son refus de prendre en compte la totalité des équipements existants.

« Il convient pour les ascenseurs et coursives de sortir au plus vite de l’impasse juridique et l’incompréhension entre les parties étant rappelé que la rétrocession ne doit concerner que l’ascenseur des Hauts-Forts et l’escalator des Fontaines Blanches.(Conseil municipal du 2 avril 2007) »

Il est à noter que « l’escalator des Fontaines Blanches » est devenu un simple passage public (il n’y a plus d’escalator)depuis que la Commune de Morzine en a pris la responsabilité.

Non seulement c’est une mauvaise chose pour la desserte des immeubles Alpages et Club Méditerranée,mais on peut s’étonner que le Conseil Municipal de Morzine parle en 2007 d’un escalator qui n ’est plus en fonctionnement depuis plusieurs années : cela dénote une très mauvaise connaissance des réalités d ’Avoriaz.

C’est pourquoi je suis favorable à l’érection d ’Avoriaz en commune de plein droit. Je souhaite qu’Avoriaz devienne une commune pour être administrée par des personnes qui la connaîtront et l’aimeront.

De plus,les investissements publics nécessaires pour réhabiliter les équipements pourront ainsi être réalisés grâce aux capacités d ’investissement de la commune d’Avoriaz.

Si une UTN est réalisée, les équipements publics et les services nécessaires pour en assurer la desserte seront intégrés dans un plan de déplacement urbain cohérent, actualisé, et respectant naturellement la vocation piétonne d ’Avoriaz.